近幾年，我市機動車駕駛員培訓行業(yè)招生量有所下降，市區(qū)部分機動車駕駛員培訓學校更是虧損嚴重、難以為繼。針對該情況，今年以來，市“四送一服”辦聯合市交運局多次組織人員實地調研考察，主動引導駕校抱團發(fā)展，集約化、規(guī)?；?、規(guī)范化經營，深入推動了駕培行業(yè)的轉型升級。

“經過這段時間的改革，已經收到了不錯的效果，目前正在對市區(qū)7所駕校開展2020年度機動車駕駛員培訓機構質量信譽考核工作?！?月9日上午，市交運局綜合科科員劉偉正在整理剛剛收集上來的駕?？己藬祿?/p>

據悉，本次考核通過現場查看教學場地、教學設施設備，查閱安全生產管理制度、安全基礎臺賬、教練員和教練車檔案、學員檔案等方面對駕校進行綜合考評，重點參考學員滿意度、駕駛證考試合格率等指標進行了評分，經過認真的復核和15天的公示期，將最終確定駕校的考核等級，考核結果為AAA的駕校將被評選為口碑駕校。

“考核不是最終目的，只是我們引導駕校改革、規(guī)范化經營的方式之一?！眲ジ嬖V記者，市“四送一服”辦和市交運局多次深入各駕校，與企業(yè)負責人和教員進行座談，充分掌握各駕校的經營、教學狀況，組織召開全市所有駕校負責人參加的座談交流會，分享交流外地駕校先進的管理經驗和運營模式；組織召開駕校整合重組協調會，先后協調、引導市區(qū)10家駕培企業(yè)打破壁壘，按照資源共享、優(yōu)勢互補的原則，重組為合縱駕校和順天駕校。

目前，市區(qū)整合后的駕校為8所，較去年減少了1/2，教學車輛和管理人員均減少1/4、教學人員減少了1/5，年運營成本約降低200萬元，駕培行業(yè)集約化、規(guī)模化發(fā)展格局基本構建完成。

“我們一直在鼓勵各駕校對教練場、教學設備等方面進行改造升級，幫助指導駕校拓展經營范圍。同時對駕校監(jiān)控探頭進行摸排，更換淘汰一批損壞或不適應行業(yè)發(fā)展形勢的監(jiān)控探頭，監(jiān)督教練車必須全部安裝相關安全防護裝置，讓教練員更好地為學員提供優(yōu)質服務，今年以來，市區(qū)各駕校沒有發(fā)生任何培訓安全事故和投訴駕校教學質量事件?！笔羞\管中心駕培維修科科長黃海瓊告訴記者。

據了解，今年以來，開源駕校在市“四送一服”辦和交運局的協調指導下，由原來的三級駕校改造升級并取得二級駕校資格證書，經營范圍在原先機動車輛手動擋、自動擋培訓的基礎上，增加摩托車、電動車的培訓資質。同時長運、交通等駕校也在幫扶下增加了培訓項目，在最短的時間內完善教學場地建設并完成了許可備案和公示流程。

“質量信譽考核工作即將完成，接下來我們將會進一步引導規(guī)范全市機動車駕駛員培訓經營行為，促進機動車駕駛員培訓教學質量不斷提高，調整駕培市場結構，讓駕培行業(yè)‘活’起來。”市交運局有關負責人表示。

見習記者 吳衡 通訊員 計敏