12月6日上午，記者在馬鞍山東站站前廣場看到，位于廣場東側(cè)的地上送客通道已投入使用，機(jī)動車可直接沿地面標(biāo)識行駛至站臺前，實(shí)現(xiàn)了停車落客零距離，大大方便了前往馬鞍山東站接送的市民，也緩解了站前的日常交通壓力。

“我愛人因?yàn)楣ぷ髟颍?jīng)常要坐高鐵出差。原先我每次送他都是把車停到底下的停車場，然后再坐電梯上來步行進(jìn)站，遇到節(jié)假日人多的時候，光在底下找個停車位就要花費(fèi)五六分鐘?！笔忻駝磷釉缟像{車送丈夫到東站乘坐高鐵時發(fā)現(xiàn)，高鐵廣場站前多了一條瀝青鋪就的行車通道，駕車可以直接開到高鐵站進(jìn)站口附近，通道兩邊還有交警指揮交通，開車十分快捷方便。她告訴記者，今天駕車到站自己特意預(yù)留了10分鐘時間，沒想到進(jìn)站也就用了1分鐘，送客通道的設(shè)計十分人性化。

“今年4月25日，馬鞍山東站地上送客通道投入試運(yùn)行，經(jīng)過一段時間后，我們發(fā)現(xiàn)原來的花崗巖路面出現(xiàn)了部分破損情況，于是在今年的10月15日正式啟動了送客通道綜合改造工程?！瘪R鞍山東站派出所副所長李鵬介紹，該工程路線全長約350米，2條機(jī)動車道，瀝青混凝土路面，同時配備人行道、護(hù)欄、監(jiān)控設(shè)備、交通標(biāo)志等設(shè)施。

記者在通道上看到，這里的地面標(biāo)識十分清晰，通道兩邊的護(hù)欄上豎著幾塊“禁止上客，違者抓拍”字樣的標(biāo)識牌，進(jìn)站口前的人行橫道附近設(shè)置了幾處減速帶，南北方向的車道上還噴涂了“禮讓行人”4個顏色醒目的大字。

“為防止落客區(qū)出現(xiàn)長期占用車道現(xiàn)象，我們在通道配套設(shè)置了交通監(jiān)控探頭，同時，配備專人疏導(dǎo)車流人流，所有落客車輛限時停放3分鐘，監(jiān)控抓拍違停車輛，保證車輛即停即走，防止擁堵。”李鵬告訴記者，東站進(jìn)站口附近計劃將增設(shè)一塊LED顯示屏，滾動播放相關(guān)交通安全提示語，提高來往群眾的出行安全意識。

此外，記者還注意到，在進(jìn)站口與送客通道一側(cè)的護(hù)欄之間還加裝了約幾十米的鋼化玻璃護(hù)欄。據(jù)了解，平時客流量較少的時候，旅客可以直接從鋼化玻璃護(hù)欄中間預(yù)留的缺口處通行進(jìn)站，到了節(jié)假日客流量較大時，護(hù)欄就起到分流作用，旅客可以從左右兩側(cè)進(jìn)站，避免擁堵。

見習(xí)記者 胡越 實(shí)習(xí)生 吳雨婷 

通訊員 焦夢茹 葉凱